Technika jazdy na motocyklu
Posted on września 02, 2008 under Motoryzacja, Sport |Obserwując wyścigi motocyklowe, szczególnie najszybszej z klas – MotoGP, widujemy efektowne uślizgi tylniej osi motocykla wychodzącego z zakrętu. Wyobraźmy sobie jak duże muszą być przeciążenia oddziałujące na kierowcę, motocykl i przede wszystkim opony mające średnicę zaledwie 40 centymetrów, a utrzymujące na torze pędzący ponad 300 kilometrów na godzinę pocisk ważący ponad 200 kilogramów. Dodatkowo jak wiadomo opona nie styka się z asfaltem całą powierzchnią, a jedynie jej małym wycinkiem wielkością porównywalnym z karta kredytową. Dowodzi to niezbicie jak bardzo technologia wulkanizacyjna poszła do przodu w ciągu ostatnich lat.