Poprawne mycie silnika auta
Posted on października 09, 2008 under Firmy |Osoby posiadające samochód chcą być usatysfakcjonowani jego wyglądem. Jednakże nieraz zdarza się, że pod maską auto nie wygląda za ciekawie. Często pracowicy myjni odmawiają umycia silnika, uważając, że przynosi to więcej problemów niż pożytku. Niektórych nurtuje zatem pytanie: myć czy nie myć?
Jeżeli zastosujemy myjki ciśnieniowe do umycia silnika wtedy nierzadko nie da się go uruchomić czy przez jakiś czas pracuje on niepoprawnie, a czasem nawet wymaga drogiej naprawy w warsztacie. Z reguły klienci mają wówczas pretensje do pracowników myjni. Nie oznacza to jednak , iż nie da się umyć silnika i pozostałych części umieszczonych pod maską.
Ze względu na dużą ilość elementów elektronicznych, zwłaszcza nowe samochody są bardzo wrażliwe na niefachowe zabiegi pielęgnacyjne. Zapewne właśnie z tej przyczyny pracownicy myjni bywają przezorni.
Samodzielne mycie silnika wymaga pewnego doświadczenia a także wiedzy. Szczególnie nie należy myć silnika, który jest rozgrzany, ponieważ np. strumień zimnej wody mógłby wtedy wywołać popękanie rozgrzanych elementów, zwłaszcza kolektora wylotowego, turbiny lub katalizatora. Przed myciem silnik warto spryskać odpowiednimi preparatami, co znacznie poprawia efekt. Środki takie trzeba potem dokładnie spłukać, gdyż pozostawione na zbyt długo mogą pozostawić ciężkie do usunięcia plamy. Nigdy nie należy kierować lancy myjki na części instalacji elektrycznej i elektronicznej samochodu: na złącza przewodów, skrzynki bezpieczników, przekaźniki, moduły elektroniczne, alternator albo elementy alarmu. Trzeba także pilnować wlotu do filtra powietrza, bo woda tutaj grozi zniszczeniem silnika.
Najwłaściwsze jest zlecenie zrobienia tego w serwisie. Większość warsztatów ma już odpowiednie myjki ciśnieniowe. Mechanik mający praktykę będzie wiedział, które części da się umyć bez dużego ryzyka, a co trzeba wcześniej osłonić. Jeśli zaistnieje taka konieczność, będzie też po myciu wysuszyć silnik sprężonym powietrzem oraz zakonserwować nieodporne na korozję elementy przy zastosowaniu specjalistycznych preparatów.